El vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, y el ministro de Transporte, Jorge Rojas, habían anunciado que la entrega definitiva de la obra de la doble calzada Briceño – Tunja – Sogamoso se entregarían el 22 de diciembre, y cumplieron. Pero la sensación de sinsabor permanece en los boyacenses, ya que la obra entregada es diferente a la que se planteó hace 15 años.
En el acto de entrega estuvieron presentes el Vicepresidente de la República; el gobernador de Boyacá, Carlos Andrés Amaya; la expresidente del Consejo de Estado, María Claudia Rojas; el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade; el alcalde de Tunja, Pablo Emilio Cepeda; el gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey; entre otras autoridades nacionales, departamentales y municipales.
El Vicepresidente reconoció que había sido una falta de respeto con el pueblo boyacense hacerle esperar casi 15 años para la entrega de esta obra, “cuando llegamos al segundo periodo del Gobierno (Santos), quienes frecuentamos a Boyacá siempre nos preguntábamos, ¿cómo es posible que un contrato que fue suscrito en el año 2002, concretamente julio 15, que no tenía mayores pretensiones, 167 kilómetros de doble calzada; 14 años después no hubiera sido terminado?”.
Sin embargo Vargas Lleras quiso resaltar la importancia de la terminación de este corredor vial. Agradeció, y pidió a los boyacenses que reconocieran el esmero que tuvieron el Ministerio de Cultura, el Consejo de Estado, el exgobernador de Boyacá, Juan Carlos Granados, la Agencia Nacional de Licencias Ambientales, la Agencia Nacional de Infraestructura, el actual Gobernador de Boyacá, y al consorcio Solarte & Solarte; en la terminación de esta obra.
Pero la sensación de los boyacenses no es tan satisfactoria como espera el Vicepresidente. En el departamento permanece la idea de que lo entregado no es lo mismo que se había prometido hace 15 años. Las modificaciones fueron múltiples, se cambió la velocidad de diseño, pasando de 100-120 k m/ hora, a 80 km. /hora; se modificó el ancho de calzada de 10.90 m (ley 105) a 9.90, lo que implico eliminar una berma de seguridad; se disminuyó el ancho del separador central de 20m, a 4m, eliminando prácticamente la posibilidad de una ampliación en el futuro a tres carriles por calzada; Se eliminaron las tres variantes del proyecto, las intersecciones a desnivel y los puentes peatonales; el tráfico nacional, vuelve a pasar por las vías urbanas, generando conflictos con las comunidades y aumentando los índices de accidentalidad, entre otras modificaciones.
El Vicepresidente justificó las modificaciones de acuerdo a los parámetros que se utilizaban hace 15 años en la contratación de este tipo de vías. “Hay que tener en cuenta que este contrato fue suscrito en el año 2002, los parámetros de la época eran muy distintos; lo que se contrataba en materia de anchuras, de bermas; habrá que seguir trabajando en el corredor vial. A partir de este momento nos vamos a poner a conseguir los recursos para llevar la doble calzada hasta Sogamoso, eso quiero que quede muy presente. Lo que pasa es que dentro de la actual concesión no daba para más, estas obras que hoy inauguramos costaron cien mil millones de pesos”.
Vargas Lleras destacó la contratación que se hizo para mejorar la vía que comunica al Puente de Boyacá con Samacá. “Además, reconocer que también, simultáneamente con el avance de esta obra, contratamos el mejoramiento de la vía de aquí del Puente de Boyacá hasta Samacá, que es una obra que va bastante bien”.
Otro de los grandes anuncios que hizo el Vicepresidente de la República es que el 15 de enero de 2017 se firmará la ampliación de la Autopista Norte, lo que permitirá que esta vía, a la entrada y salida de Bogotá, cuente con cinco carriles a cada uno de los lados. La primera fase de la ampliación se hará desde la calle 245 hasta La Caro. También se hará ampliación a doble calzada de la Carrera Séptima hasta La Caro. Las obras empezarán a partir del primero de marzo y no se pondrán peajes a la entrada de la capital de la República, como se había dicho anteriormente, según manifestó Vargas Lleras.
Por su parte, el Gobernador de Boyacá agradeció al Vicepresidente por su empeño para lograr la entrega de la BTS, pero le recordó la necesidad de construir el puente peatonal a la altura de Ventaquemada y el paso deprimido en Samacá, para el cual la Gobernación de Boyacá aportaría el 30% de los recursos.
Redacción el Diario